Aug 19, 2025
08/18/2025
Tıkanmış bir
dalış pompası
aşırı akıma neden olabilir, bu da motorun hasar görmesine yol açabilir. Tıkanma ayrıca pompalama performansının düşmesine neden olacaktır. Kaldırma istasyonu (LS) altyapının önemli bir parçasıdır ve sürekli çalışır durumdadır; çalışması durursa, çamur ve atık su çevreye taşacaktır. LS arızası durumunda, bakım mühendisleri genellikle pompayı çıkarmak ve emiş ağzındaki enkazı temizlemek için olay yerine koşarlar. Enkaz temizlenemezse, bakım mühendisleri bunu yapmak için pompayı sökmek zorunda kalırlar.
Bu süreç, seyahat dahil (bölgeye bağlı olarak) 1½ ila 2 saat sürer ve ayrıca evrak işleri gibi diğer sorumluluklar da vardır, bu nedenle iş-yaşam dengesi göz önüne alındığında, muhtemelen günde yaklaşık dört sahadır. Bakım personeli sadece acil durumlara odaklanırsa, pompanın ömrünü uzatmak için gerekli olan yağ, mekanik contalar ve O-ringlerin değiştirilmesi gibi düzenli bakımlara yetişemeyeceklerdir. Erken ürün arızasını önlemek hayati önem taşır. Amerika Birleşik Devletleri'nde tipik bir LS, atık suda tortu giderme için elekler gibi herhangi bir cihaz kullanmaz. Bu, boş kutular, plastik şişeler, halatlar, hijyenik ürünler ve ıslak mendiller gibi çeşitli katıların LS'de birikebileceği anlamına gelir. Bu tortuları etkili bir şekilde ele almak pompa üreticilerine ve bakım şirketlerine bağlıdır.
Bu makale, enkaz geçişi için tasarlanmış tek kanatlı tıkanmayan çarkına odaklanacaktır. Bu çark, tek akış yolu nedeniyle neredeyse hiç tıkanmaya neden olmaz (Görsel 3). Görsel 1 tipik bir pompanın yapısını göstermektedir. Mekanik salmastra halkası, uygun boşluğu korurken şaftla birlikte çalıştığı için motor odasına çok az atık su girer. Bu, yüksek hızlı dönen çarklara sahip dalgıç pompalar için standart bir sızdırmazlık parçasıdır. Temas yüzeyleri aşınır, bu nedenle düzenli bakım gereklidir, ancak mükemmel bir mekanik elemandır. Motor odası, atık suyu uygun şekilde sızdırmaz hale getirmek için tasarlanmıştır. Pompa gövdesi ve çark gibi parçalar, pompa performansıyla doğrudan ilgili olduğu için önemlidir. Özellikle çark, kilit teknik bileşendir. Kanatçıklar girdap, tek kanatlı, çift kanatlı, eksenel akışlı veya karışık akışlı olabilir. Birçok üretici, enkazı ezmek veya kesmek için bir emiş plakasına sahip kesici, parçalayıcı veya öğütücü pompalara sahiptir. Emiş plakası bıçağı, periyodik olarak değiştirilmesi gereken bir sarf malzemesidir.
Görsel 3, tek kanatlı tıkanmaz çark ve aşınma halkasını göstermektedir. Bu çark yüksek verim ve yüksek hidrolik verimlilik özelliklerine sahiptir. Görsel 4'teki kesit, çarkın tek bir kanattan nasıl oluştuğunu göstermektedir. Emme ağzı spiral şekle sahiptir, böylece atık malzemeler ondan geçer ve boşaltma ağzından çıkar. Tek kanatlı ve çift kanatlı çarklar nasıl karşılaştırılır? Pompa endüstrisinde sıklıkla kullanılan birçok çift kanatlı çark türü vardır. Görsel 2, iki seçeneğin artılarını ve eksilerini listeler.
Bu iki soruyu gündeme getiriyor:
Bu soruların cevapları şu şekildedir:
26 Ekim 2016
En Başarılı Mühendislik Müteahhidi